Pneus Nexen N`Fera SU1 225/45 R18 95V

Pneus excelentes, recomendo comprar.

Comprei em maio, na loja Wellauto. 5800 por roda. Tamanho 225/45/R18. Produção Coréia. Eu escolhi por muito tempo, decidi experimentá-los, existem muitas avaliações diferentes. A borracha é perfeitamente equilibrada, em asfalto seco mantém a estrada como deveria, a 150 o carro anda como uma luva, também é excelente em molhado, dizem que se torna incontrolável, mas aqui é provavelmente a velocidade com que voar no molhado. Se for razoável, então está tudo bem. Fiquei satisfeito com o lado que cobre o disco, pois é mais fácil triturar o raio 18 do pulmão, e eles ficam bem. Pequenas irregularidades não são sentidas, ainda não peguei grandes. Se você tiver tempo para comprar fora de época, pode economizar muito. O que uma grande vantagem contra os concorrentes. Eu dirigi mais de 2 mil nele, não há problemas, não há hérnias de cones. Quem escolhe pneus bons e não quer pagar a mais por uma marca, é isso.

excelente modelo, gostei muito

Inicialmente eu queria Bridgestone turanza t005, mas ao escolher um orçamento, vendi e pedi ao gerente para aconselhar outra borracha. Recomendado este. No tamanho 225/55 R17 eu dirijo normalmente. Em média 60-80 km/h. Na estrada 120-140 a aderência é excelente, mesmo em asfalto não muito bom. Agora em Kyiv chove a cada dois dias. E dirigir confortavelmente e com calma. Ele se comporta bem no molhado, se sente bem nas curvas e tem boa frenagem. Não há sulcos, foi equilibrado imediatamente e perfeitamente. Tenho excelente isolamento acústico no Jaguar S-TYPE, então não posso dizer nada de especial sobre o ruído, mas posso dizer com certeza que a borracha não é barulhenta, não super silencioso, mas a borracha dura não pode ser silenciosa

Borracha excelente. Eu dirijo em alta velocidade. De fábrica foi pirelli 235/45 r18. Por 2 semanas eu peguei um solavanco nas rodas dianteiras. Caí em pequenos buracos, que são muitos na Ucrânia. Comprei 2 pneus nexen 235/45 r18 y98, entrei nos boxes, o voo estava normal. A hérnia não foi encontrada. Desde a primeira corrida, senti sua suavidade em comparação com a Pirelli dura e estrondosa. Não senti a diferença de ruído, mas depois de 200 km a diferença de sial é óbvia. Ele se acostumou com alguma coisa, mas ficou quieto. Devido à sua suavidade, as curvas não são tão claras quanto a Pirelli. Mas se você não entrar nas curvas a 130-150 km/h, não sentirá a diferença. Ainda não andei na chuva, mas não tenho queixas no sol. Segure a estrada e freie perfeitamente. Eu dirigi pela areia da floresta, não notei nenhum problema. Eu recomendo!!! não tome pirelli se na sua cidade o asfalto foi feito por vadios. Você vai andar como em pistas de patinação quadradas e também pegar hérnias.

excelente modelo

Pneus da primeira configuração (ou seja, instalados de fábrica) no Kia Optima. Tenho: 225/45 R18 95V eles uma revisão, mas sobre V) . Andei com eles por 2 temporadas de verão (a quilometragem desses pneus é de aproximadamente 40 mil km) Bastante silencioso (depende do que comparar, mas não zumbe, apenas um leve farfalhar quando você dirige no asfalto com pedrinhas, e quando em um recém colocado - silêncio completo), borracha macia. O sulco não é sentido, boa aderência na chuva (mas quando entra em uma poça em alta velocidade, é claro, aparece), em asfalto seco também, sem queixas. . ), meu desgaste é uniforme, mas quase chegou ao limite. Vou colocar na terceira temporada, mas será a última. Os pneus têm um lado protetor para o disco, que, em primeiro lugar, está bonito, e em segundo lugar , protege o disco de bater no meio-fio. Não há inchaços ou hérnias neles, perfurei uma vez com um parafuso auto-roscante. Tenho muita quilometragem de rodovia, inclusive para a Europa, mas estou muito satisfeito com os pneus. Quando estes acabarem, comprarei exatamente o mesmo. O preço do meu tamanho agora está no Yandex.Market - 6500 rublos / peça, o que é muito mais barato do que para marcas premium. Mas, sinceramente, o pneu é excelente!

excelente modelo

pneu subestimado levou 4100 rublos para um pneu 195x55r16 na água muito bom desgaste baixo já escrevi um comentário no início da temporada decidiu adicionar um nível Michelin pneu no final da temporada e recomendo o Continental para todos

bom modelo

bom pneu feito na Coréia para o mercado interno americano

ótimo modelo

eu uso este pneu no perfil 55. A borracha é de altíssima qualidade, antes disso usei falkenziex 914 (saiu muito rápido para 30.000km), bs ecopia (borracha muito boa), posso comparar com essas calças. Eu gosto que seja ótimo em termos de ruído e manuseio e não se desgaste como um falken. Resumindo - não há contras. Feito na Coréia. Eu posso recomendá-los.

bom modelo

Comprei no tamanho 225/45R17Os primeiros 200 km era barulhento, depois ficou quieto, até surpreso. Comprei o Altenzo SportComforter em vez dos usados. Não há problemas ao dirigir em asfalto seco e molhado. Ainda não tive chuva forte. Muito silencioso, apenas ruído aerodinâmico é ouvido depois de cem. Muito macio, há vantagens e desvantagens. Mais leve que o Altenzo. Bem equilibrado. Em comparação com o mesmo Altenzo, pendurei metade dos pesos. Não é muito adequado para Valilov, mas para pneus para todos os dias, muito mesmo nada. Ao entrar rapidamente em uma curva, parece que a parede lateral está quebrando, mas ao mesmo tempo, reações claras, embora lentas, ao volante. Borda clara da aderência, é claro quando o carro começa a deslizar. Fica no Volvo S60. Levei por 4600.

um excelente modelo, gostei muito

Os pneus Nexen N'Fera SU1 foram comprados em abril de 2016, tamanho 215/55/R16, fabricante Coréia. Quero dizer que gostei muito dos pneus pelo dinheiro que é melhor não encontrar! Antes disso, fui ao Michelin Primacy 3 francamente x..nya completo. Mais uma vez estou convencido do porquê de pagar a mais pela marca. Escolhendo as rodas para o verão, revisei muitas opções e vim para a Nexen, embora a borracha não seja promovida e existam poucas resenhas sobre ela, arrisquei e entrei no top 10 !!! Pessoal, a borracha é uma bomba - silenciosa, confortável, segura a estrada seca e molhada, não há nem uma pitada de sulco. Este não é um anúncio, mas uma revisão real. Então, se você sabe contar dinheiro, pegue-o e não hesite! Boa sorte e estradas lisas para todos!

modelo usual

para as primeiras centenas de quilômetros, toda a areia e pedrinhas da estrada foram jogadas nas corredeiras - parecia que você estava dirigindo no cascalho. Depois eles se acostumaram e ficou um pouco mais tranquilo. Mas na pista a uma velocidade superior a 80 km / h há um estrondo sólido, mesmo no meu antigo Kumho isso não era. A parede lateral, como já mencionado, é macia, mas eu vejo isso como mais um plus, tk. O carro tem uma suspensão dura. O resto é mais ou menos normal: segura curvas, anda na água.

excelente modelo

Quando comprei, não havia uma única avaliação, uma revisão comparativa normal, não cansa o primeiro ano no mercado, mas parece que eles não compram. Duvidei de tomar - não de tomar, até a última vez que pensei em tomar hankuk, mas é mais caro. Eu também olhei para o piso - aqui é muito semelhante aos desenhos da Michelin e outros prêmios. Ainda não me arrependo, acelerei para 235 km / h - tudo está zumbindo. Resta verificá-lo no verão no calor. mas parece que eles não compram. Duvidei de tomar - não de tomar, até a última vez que pensei em tomar hankuk, mas é mais caro. Eu também olhei para o piso - aqui é muito semelhante aos desenhos da Michelin e outros prêmios. Ainda não me arrependo, acelerei para 235 km / h - tudo está zumbindo. Resta verificá-lo no verão no calor. mas parece que eles não compram. Duvidei de tomar - não de tomar, até a última vez que pensei em tomar hankuk, mas é mais caro. Eu também olhei para o piso - aqui é muito semelhante aos desenhos da Michelin e outros prêmios. Ainda não me arrependo, acelerei para 235 km / h - tudo está zumbindo. Resta verificá-lo no verão no calor.

não encontrou
Se ao menos o carro ficasse mais rígido, mas no DS4 a suspensão em si é mais rígida

Talvez o carro tenha se tornado um pouco mais rígido

Má entrada em curvas a uma velocidade de 130-150 km/h . Imponente.mas suave))

não encontrei

Desgastou muito rápido.

não encontrei ainda

um pouco de peso demais ao equilibrar, mas talvez sejam rodas

Rides mal na areia))

Parede lateral macia

Não

- barulhento

Parede lateral macia.

1) Parede lateral macia, e tanto que se você bombear 2,2 atm, então atacar o meio-fio com uma costa leve, você sente como a borracha é esmagada no disco. Mas é macio de pilotar. do premium)